Koszty – największa różnica

Nie ma co ukrywać: cena to główny argument.

Regeneracja DPF kosztuje zazwyczaj kilkaset złotych (Oferta FreshDPF) co w zestawieniu z nowym filtrem daje bardzo duże oszczędności.
Nowy filtr DPF może kosztować od kilku do nawet kilkunastu tysięcy złotych (szczególnie w nowszych samochodach)

Różnica jest więc ogromna, a często przynosi te same korzyści.

Skuteczność regeneracji

Profesjonalna regeneracja (hydrodynamiczna) potrafi przywrócić filtr do 100% jego sprawności.

UWAGA!
Filtr nie może być fizycznie uszkodzony (np. pęknięty wkład) stopiony przez zbyt wysoką temperaturę itp.
Jeśli struktura filtra jest cała, regeneracja daje bardzo dobre efekty i pozwala przejechać kolejne dziesiątki tysięcy kilometrów.

Kontakt FreshDPF.pl

Kiedy regeneracja ma sens?

Regeneracja filtra DPF to najlepszy wybór, jeśli:

• filtr jest zapchany sadzą lub popiołem
• auto wchodzi w tryb awaryjny
• pojawiają się błędy DPF
• nie było wcześniej „amatorskiego czyszczenia” lub wycinania

Więcej: Objawy zanieczyszczonego filtra

W takich przypadkach wymiana to po prostu niepotrzebny wydatek.

Kiedy wymiana jest konieczna?

Są jednak sytuacje, gdy regeneracja nie pomoże:

• uszkodzony wkład ceramiczny
• stopiony filtr (np. przez niesprawne wtryski)
• bardzo duże zużycie materiału filtrującego

Wtedy nowy DPF (lub wysokiej jakości zamiennik) to jedyne rozwiązanie.
My natomiast przed regeneracją sprawdzamy czy filtr jest sprawny – w przypadku uszkodzonego filtru nie podejmujemy się czyszczenia i informujemy o tym klientów.

Wniosek: co się bardziej opłaca?

W większości przypadków regeneracja DPF jest zdecydowanie bardziej opłacalna ponieważ:

• jest dużo tańsza
• daje bardzo dobre efekty
• wydłuża życie filtra

Wymiana powinna być traktowana jako ostateczność – gdy filtr jest już fizycznie zniszczony i nie spełnia swojego zadania.

Zobacz co robimy:
Regeneracja DPF krok po kroku